Globe ventil i drift, alle former for ventil dele skal være komplet og intakt. Bolte på flange og beslag er uundværlige. Tråden skal være intakt, og ingen løsning er tilladt. Fastgørelse møtrik på håndhjul, hvis de findes løs bør strammes i tide, for ikke at bære forbindelsen eller miste håndhjul og navneskilt. Hvis globusventilens håndhjul går tabt, må den justerbare skruenøgle ikke bruges i stedet og skal være udstyret i tide. Pakkekirtlen må ikke skråtstille eller ikke have nogen forladningsfrigang. Beskyttelsesdæksel skal installeres på globusventilens stamme i miljøet, der let er forurenet af regn, sne, støv, sand og andet snavs. Måleren på globusventilen skal være fuldstændig, nøjagtig og klar. Globusventilens tætning, hætte og pneumatisk tilbehør skal være komplet og intakt. Du må ikke banke, stå eller støtte tunge genstande på globusventilen i drift. Især ikke-metalliske ventiler og støbejernsventiler vil mere stoppe ventilen på vedligeholdelsesarbejdet i produktionen af svejseproduktion før og efter ventilens professionelle vedligeholdelse, for ventilen til service af produktionsoperationer spiller en afgørende rolle, velordnet og effektiv vedligeholdelse vil beskytte højre ventil, ventil til at fungere korrekt og forlænge ventilens levetid. Ventilvedligeholdelse kan virke enkel, men det er det ikke. Der er ofte oversete aspekter af arbejdet.
For det første, når globusventilen smører, ignoreres problemet med fedtindsprøjtning ofte. Efter fedtfyldning vælger operatøren ventil- og fedtforbindelsestilstanden og udfører fedtfyldningsoperation. Der er to situationer: På den ene side er mængden af fedtindsprøjtning mindre, og tætningsoverfladen bæres hurtigere på grund af manglen på smøremiddel. På den anden side overdreven injektion af fedt, hvilket resulterer i affald. Der er ingen nøjagtig beregning af tætningskapaciteten af forskellige globusventiler i henhold til type og kategori af ventiler. Tætningskapaciteten kan beregnes ud fra skæringsventilens størrelse og kategori, og derefter injiceres en rimelig mængde fedt.
For det andet ignoreres problemet med tryk ofte, når globusventilen smører. Under fedtindsprøjtningen ændres fedtindsprøjtningstrykket regelmæssigt med toppe og dale. Trykket er for lavt, forseglingen lækker eller svigter, trykket er for højt, fedtmunden blokeres, fedtet i forseglingen hærdes, eller tætningsringen låses med ventilkuglen og ventilpladen. Normalt når fedttrykket er for lavt, strømmer det injicerede fedt ind i bunden af ventilkammeret, generelt i den lille portventil. Og fedttrykket er for højt på den ene side, kontroller fedtdysen og udskift den, hvis fedthullet er blokeret; På den anden side er lipidhærdningen, for at bruge rengøringsvæsken, blødgør gentagne gange svigt af tætningsfedtet og injicerer ny fedterstatning. Derudover påvirker tætningstypen og tætningsmaterialet også fedttrykket. Forskellige tætningsformer har forskelligt fedttryk. Generelt er fedttrykket af hård forsegling højere end blødt tætning. Ball ventil vedligeholdelse er generelt i åben tilstand, særlige omstændigheder vælger at lukke vedligeholdelse. Andre ventiler kan ikke være alle til at åbne position. Når portventilen vedligeholdes, skal den lukkes for at sikre, at fedtet fyldes med tætningsrillen langs tætningsringen. Hvis den er åben, falder tætningsfedtet direkte ind i strømningskanalen eller ventilkammeret, hvilket forårsager affald.
Efter installationen skal globusventilen inspiceres regelmæssigt. De vigtigste kontrolelementer er som følger:
(1) Globusventilens tætningsfladeslid.
(2) Trapezformede gevind slid af stilk og stilk møtrik.
(3) Om emballagen er forældet og ugyldig. Hvis den beskadiges, skal den udskiftes i tide.
(4) Efter eftersyn og montering af globusventilen skal forseglingsprøvningen udføres.